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吉利对保时捷Taycan的回应，即Polestar5，刚刚在瑞典北部被发现进行了测试——距离它的双胞胎LotusEnvya几天前也被发现发生故障的地方不远。

然而，与同样属于这家中国汽车巨头旗下的Lotus姊妹车型不同的是，Polestar即将推出的电动豪华旅行车功能齐全，不会在冰冻湖面的冰上行驶时闲逛。

虽然在技术情报或设计更新方面没有太多可报告的内容，但就整体比例而言，这两款电动汽车在外观上的相似之处几乎是不可思议的，考虑到它们很可能是基于同一平台，两者都将直接瞄准保时捷开创性的运动型轿车。

Polestar尚未确定Polestar5基于哪个独特的高性能电动汽车平台，但如果它源自Lotus最新的“ElectricPremiumArchitecture”，我们也不会感到惊讶，因为这两个品牌都是浙江吉利控股的关键支柱集团，其中还包括沃尔沃。

至少在我们看来，Polestar5看起来是更具吸引力的产品，但我们将保留完整的判断，直到这两款车型都被正式完整展示。

最强大的版本将以大约650kW的功率和接近900Nm的扭矩超过可怕的TaycanTurboS，但是，1050Nm的保时捷在咕噜声方面仍然具有优势。

如此惊人的功率数据显然要归功于预计由大约100kWh电池组供电的双电机EV动力传动系统，这反过来应该产生大约500公里的续航里程;功率较低的版本一次充电很可能会覆盖600多公里。

从本地角度来看，也许最好的消息是Polestar大约一年前确认了澳大利亚市场的5，这意味着高性能电动轿车应该会在2025年的某个时候到达当地的Polestar“空间”(陈列室)。