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6月8日，乘联会发布的最新数据显示，5月乘用车市场延续4月的较强走势，当月狭义乘用车零售达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。今年以来累计零售763.2万辆，同比增长4.2%，累计零售已超去年同期。

数据显示，三大细分市场均实现较高增长幅度。其中，5月轿车市场零售85.1万辆，同比增长21.2%；SUV市场零售79.6万辆，同比增长33.8%；MPV市场增幅最大，5月零售9.5万辆，同比增长65.6%。

其中，5月自主品牌零售87.0万辆，同比增长41.0%，环比增长11.0%。2023年5月自主品牌国内零售份额为50.3%，同比增长4个百分点；5月主流合资品牌零售62.0万辆，同比增长12.0%，环比增长2.0%；5月豪华车零售25.0万辆，同比增长39.0%，环比增长8.0%。

新能源汽车方面，5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。5月新能源车国内零售渗透率33.3%，较去年同期26.6%的渗透率提升了6.7个百分点。5月，自主品牌中的新能源车渗透率57.1%；豪华车中的新能源车渗透率23.0%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.0%。

乘联会认为，车购税减免政策对车市促进效果始终是最佳的。由于车购税减免政策是直接让购车消费者降低购车后的缴税负担，相对于补贴政策的感受更清晰，因此鼓励消费、引导消费的效果更为突出。此外，由于车购税减免政策是各类新能源支持政策的核心，因此其他新能源的路权等含金量高的政策也会相对稳定且留有余力，进一步推动新能源车“稳预期、强增长、可持久”。